近日，全國化工物流行業(yè)年會在天津舉行，中國物聯�；肺锪鞣謺l(fā)布《2023中國化工物流行業(yè)發(fā)展運行報告》，揭示當前我國危化品物流行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)。 來源：中物聯�；肺锪鞣謺� 報告顯示：2023年，我國經濟正處于從恢復性增長向全面回暖的轉換期，經濟恢復呈現出波浪式發(fā)展、曲折式前進的狀態(tài)，各行各業(yè)包括石油化工產業(yè)也隨之呈現出震蕩式發(fā)展狀態(tài)。 我國化工物流行業(yè)發(fā)展已處關鍵期，當前在業(yè)界對行業(yè)未來發(fā)展仍普遍缺乏信心的大背景下，�；肺锪髌髽I(yè)實現了“四個保持”： 1、整體行業(yè)市場規(guī)模得以保持； 2、多數�；肺锪髌髽I(yè)相對穩(wěn)定的營收結構得以保持； 3、頭部企業(yè)的規(guī)�；瘍�(yōu)勢得以保持； 4、近半危化品物流企業(yè)對未來預期向好的信心得以保持。 一、�；肺锪魇袌鲆�(guī)模為2.38萬億 受國內外經濟形勢、油價及市場需求緊縮的影響，2023年危化品物流市場增可能略微下降，在2.38萬億規(guī)模，同比下降1.1%，行業(yè)呈現量增利減的發(fā)展狀態(tài)。我國危險貨物運輸市場情況基本與去年保持持平，運輸總量保持在18億噸左右，其中道路運輸占比仍超過60%，是主要運輸方式，鐵路運輸近年來徘徊在1.6億左右，水路運輸在4億噸左右，航空運輸量非常少。 但隨著石化產業(yè)集群逐漸往沿海地區(qū)聚集，成本更低的水運滲透率逐漸提升。 二、�；愤\輸道路市場發(fā)展情況 截止2023年上半年，我國共有危險貨物運輸駕駛員約79.9萬人，押運員約88.4萬人，裝卸管理員約5.3萬人。 截止2023年上半年，危險貨物道路運輸從業(yè)戶數共計14563戶，前五名為遼寧、廣東、山東、江蘇、陜西。 從業(yè)企業(yè)14563戶，較去年增加713戶，增速5.15%。 從業(yè)人員173.3萬人，較去年增加4.24萬人，增速2.51%。 車輛數量總計42.6萬輛,較去年減少0.25%。 三、�；肺锪髌髽I(yè)的困難與挑戰(zhàn) 調研數據顯示，面臨的困難與挑戰(zhàn)排在前3位的主要是運輸成本上升、人力成本上升和油價上漲，其次是行業(yè)監(jiān)管壓力較大、市場需求不足和經濟下行壓力較大，57.69%的企業(yè)表示經營成本增加，其中，53.84%的企業(yè)增加20%以內；19.24%的企業(yè)表示經營成本降低；23.08%表示與去年同期基本持平。 由于油價的上漲、人力成本上漲，以及政策監(jiān)管力度的加強和規(guī)范經營的要求，�；返缆愤\輸企業(yè)的運營成本持續(xù)上漲，且在當前國際形勢多變的情況下，油價下調及整個化工產業(yè)面臨諸多不確定性，短期內運營成本壓力將持續(xù)，企業(yè)生存壓力加大。 四、危化品物流發(fā)展趨勢及建議 中國經濟持續(xù)增長的基礎仍在，化工物流行業(yè)仍具發(fā)展空間，“十四五”期間，�；肺锪餍袠I(yè)處于邁入高質量發(fā)展的關鍵階段，“安全、綠色、低碳、可持續(xù)、高質量“將是行業(yè)發(fā)展主題。 1、確保安全投入，時刻不能放松 雖然我國�；肺锪髌髽I(yè)的安全意識和管理水平在不斷提升、技術不斷進步，安全生產的形勢明顯改善，但安全生產一刻也不能放松。 2、堅持技術創(chuàng)新，積極節(jié)能增效 在有限的經營收入中，確保一定的技術創(chuàng)新投入和數智化軟硬件設備采購，需要深刻認識到技術創(chuàng)新和數智化建設對企業(yè)發(fā)展的重要意義。 3、做好人文關懷，注重人才引進 中小企業(yè)應增加人文關懷，增加員工的滿意度及提升歸屬感。 大型企業(yè)應吸引并培育對供應鏈管理和化工物流行業(yè)經驗豐富的復合型人才，做好人才儲備，打造人才梯隊。 4、提升供應鏈能力，提供打造一站式服務 中小企業(yè):走“專精特新”之路，廣泛聯合社會資源，改變企業(yè)單打獨斗的局面，在復雜的市場環(huán)境中尋找商機。 大型企業(yè):增強自身的運力組織和運營服務能力，增強在不確定環(huán)境下的應變能力，抗風險能力強的分布式供應鏈模式才會受到供應鏈鏈主的重視。 5、現金為王，降本增效 在經濟下行時期，市場需求不旺，企業(yè)效益下滑，最重要的就是管理好現金流，現金流是企業(yè)戰(zhàn)勝危機、渡過困難時期的“生命線”。 6、凝聚共識，攜手共渡難關 行業(yè)企業(yè)應當把發(fā)展放在首位，團結一心，回歸理性，擺脫惡性競爭，維護共同利益。立生態(tài)、做競合、強鏈接、共發(fā)展。
